深江铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个地市，线路全长116公里，设计时速250公里，是目前国内最大埋深、最大水压的水下隧道，盾构段最大水压力为世界之最，直接融入沿海交通网络，省内各大城市及省际之间的交通联系更为方便快捷，进一步打通沿海高铁通道，助力完善粤港澳大湾区经济圈，辐射带动粤东粤西与珠三角区域协调发展，让区域优势发挥更充分，畅通区域间经济循环，让经济发展驶入“快车道”。

深江铁路，推动粤两翼协调发展的一环。“人畅其流、物畅其通”的交通条件，是经济社会发展的重要动力。随着广东经济的发展，谋求东西两翼的协调发展、均衡发展是提升广东整体经济格局、深入改革开放、建成更加现代化强省的必然之举。随着深江铁路以及广湛高铁等系列铁路项目的陆续开工，将显着拉近大湾区与粤西广大片区的时空距离，珠江东西两岸的联系将大大增强，珠三角城市群和粤港澳大湾区对东西两翼的经济辐射带动能力将大大提高，东西两翼经济社会的协调发展也必将迈入新的台阶。

深江铁路，让沿线人民出行更便捷。现如今，随着我国经济的高速发展，各城市间商务往来逐渐频繁，人民出行需求不断提高。深江铁路建成后，将与杭深铁路、广深港高铁衔接，在深圳机场站与规划中的广深第二高铁线连接，在中山站与广珠城际铁路连接。届时，从深圳到江门由现在的1个半小时缩短至半个小时，湛江、茂名粤西地区到深圳也将由现在的3个多小时缩短至两个小时，深圳前海自贸区与广州南沙港自贸区可实现半小时高铁互联互通，对打造轨道上的大湾区有着重大影响。

届时，沿线群众无论是从粤西港城的湛江到改革开放前沿的深圳，还是到历史文化名城的厦门，都可以乘坐高铁快速直达目的地，能够更加便捷顺畅地游览祖国沿海的风土人情和美丽风光。（唐逸峰）