高山峡谷、断崖飞瀑、蜿蜒崎岖，这是连接滇黔两省的水红铁路沿线给人留下的第一印象。水红铁路地处乌蒙山腹地，山高谷深，常年降雨较多。为了确保线路运输安全，水红铁路沿线设置了23个看守点，由铁路看守工24小时值守。（中国铁路）

铁轨链接山川、跨越河流，所过之处许多地方都是人迹罕至、荒无人烟。很难想象，如此恶劣的坏境里，为了防止泥石流、危石掉落威胁铁路行车安全，会常年有铁路工人住在山里，24小时不间断值守，用脚去巡视每一寸铁轨周围的土地。而那铁轨旁小小的一间屋子，他们一待就是几十年甚至更久，仿若与世隔绝。

近年来，随着防洪整治工程的不断推进，铁路防洪安全也得到了进一步保障。但为了百分之百保证行车安全，大山深处的防洪点看守工，仍然没有取消，他们的任务就是每天对防洪点进行巡视检查，熟记山上的每一个重点地方，用眼看、耳朵听这种最原始的办法，守护来来往往的列车。

自己开垦荒地，种菜、养鸡，又用水管引来山泉，每一个看守工似乎都过着最原始的乡村生活，远离城市的喧嚣，手机信号也时有时无，陪伴自己的只有轮班的工友、来往的火车、和大山里的虫鸣鸟叫。每天在山间来回巡视，工作简单似乎游山玩水，却需要加倍认真，对每一个可能掉落的危石进行处理，对每一处可能坍塌的山体进行观测。

而看守工往往在一个地方一待就是几十年，把一生都用在了对安全的守护上，工作虽小但责任却重，用与世隔绝守出一世安全，不禁让我们佩服。（吴云）