受近期疫情影响，客运列车需求量出现减少，为增加铁路运输效益，铁路部门深入开展货运增运增收大会战、攻坚战。铁路部门紧盯市场供求变化，及时调整货运价格策略，优化装车结构，最大限度将货运增量成果转化为经济效益，努力实现以货补客、增运增收。

铁路部门坚持效益导向，通过增加货运收入弥补客运收入降低的情况，加强货运收入质量分析，结合市场供求状况，及时调整运价策略，定期评价运价策略实施效果，提高一口价项目质量，货运部门抢抓瓦日线运输需求旺盛的有利时机，持续加大“公转铁”力度，逐站逐户对接运输方案，动态调整发往日照南运费项目，切实提升市场竞争力。为实现运输效益最大化，优化装车结构，增加“两高一远”货物装车比重。按照同等条件下优先运输的原则，制定中长期运价策略，做好测算对比，努力提高单吨单箱单车收益率。

要以货补客就需要，精细运输组织，保证货运增运增收持续向好。我们就需要统筹疫情防控和运输生产，精心制订货运增运增收工作方案，明确扩能、上量、增收各项措施，精细高效组织运输，将货运任务指标分劈到各货运中心、国境站。各相关单位各负其责，协调联动，强化保障，迅速形成会战态势。

为确保完成以货补客目标，顺利打赢货运增运增收大会战、攻坚战。除了需要做到以上内容外。我们还应该：科学优化货运组织。加快区域循环运输。提高卸车组织效率。保障机车车辆供应。相信在相关领导的正确指挥和全体干部职工的贯彻落实下，我们能顺利完成以货补客目标，继续提供我们的运输效益！（徐志杰）