西十高铁浐河特大桥全长8397米，是西十高铁全线最长桥梁，共有墩身桥台253个，钻孔桩2165根，主跨为2联80米连续刚构，是全线的重点工程之一，此次浇筑的13号墩高9.6米，为单线圆端形实体桥墩，设计钢筋量8.7吨，混凝土量115立方米。该桥途径西安市区多处地方道路，施工期间安全管控风险高。(中新网2022.06.09)

西十高铁，即陕西西安至湖北十堰高铁，是《国家综合立体交通网规划纲要》规划建设的8条通道之一，也是福银高铁武汉至西安高铁重要组成部分。

西十高铁，完善西南山区出行“交通网”。修建中的西十高铁，向东南穿越秦岭山脉，经商洛，在十堰东站与既有线——汉十高铁相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。西十高铁建成通车后，意味着十堰至西安实现“1小时生活圈”，更深层次的意义上来说，不论是出门务工，还是求学、做生意，西十高铁都是一条利于百姓走出去的民生之路、幸福之路。西十高铁的建成，将加强“一带一路”建设和“长江经济带”“西部大开发”等国家战略实施，加强关中城市群与长江中游城市群联系，不断完善国家高速铁路网布局。

西十高铁，打通西南山区发展“致富路”。建设西十高铁，对沿线城市具有重大意义，其将联通陕西与湖北两个省份，又与汉十高铁“无缝对接”，将加快两省的人流、物流快速流通，大大推动陕鄂沿线城镇间的经济往来，从而不断加强长三角地区的经济辐射作用。同时，打造出西十高铁生态环境线路，要穿越秦岭山脉、跨汉江，环、水保要求极为严格。绿水青山就是金山银山，不断落实好习近平总书记的“两山论”发展理念，对于贯彻“长江经济带”和“西部大开发”等国家发展战略，加强关中平原城市群与长江中部城市群联系，实现可持续发展打下坚实基础！

没有高铁，城镇就是散落的珍珠；通了高铁，城镇就是项链上的珍珠。西十高铁是一个发展的契机，给沿线城镇带去更多的历史机遇。(邓颖)