新建“西十高铁”正线长255.7公里，设计时速350公里，接入已建成的汉十高铁。开通后，西安至十堰实现1小时内到达。西安至武汉运行时间将由目前5小时缩短至2.5小时。新建“西延高铁”线路全长约300公里，设计时速350公里，开通后，西安到延安的运行时间将缩短至1小时左右，新建“西康高铁”正线全长约171公里，设计时速350公里，开通后，西安至安康运行时间将缩短至1小时以内。（《中国铁路》 2022-06-09 15:00））

3条新线开通后，将拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离。也将大幅缩短关中城市群和陕南秦巴山区的时空距离。对助力革命老区和秦巴山区乡村振兴、推进西部大开发战略实施、进一步完善优化国家高速铁路网布局、加强关中城市群与长江中游城市群联系，对更好支撑共建“一带一路”，带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。

“高”是发展的程度，“铁”是发展的桥梁。经济的腾飞离不开交通的发展，交通发展离不开高铁的建设，高铁为地方经济的发展插上了腾飞的翅膀。在国家对高铁建设的大力支持下，更多地区的百姓将能够乘着“复兴”奔向复兴，为稳住经济大盘担当作为，推进铁路高质量发展，使三秦大地上的铁路建设再加速。

交通强国，铁路先行，3条新线高铁助推了陕西地区的发展，寸寸钢轨能够笔笔绘满祖国的广袤大地，背后都是无数铁路建设者的初心与坚守，为人民群众织密幸福出行的网，铁路作为国民经济大动脉和立体交通体系的主心骨，在经济社会发展和民生保障方面发挥着巨大作用。（长沙南车站 邹陶杨）