5月25日10时。伴着汽笛鸣响，一列满载54个集装箱的蒙古国急需重点项目和生产生活物资，从二连浩特铁路口岸缓缓驶出，驶向蒙古国乌兰巴托。正是首发的“二连号”， 中蒙两国间首开宽轨集装箱专列。

二连浩特口岸是中蒙最大陆路口岸，是“一带一路”建设和“中蒙俄经济走廊”上的重要节点城市、中欧班列中线通道的唯一出入境口岸、中亚班列出入境的重要通道之一，同时也是国内货物出口蒙古国及欧洲的重要通道。呼和浩特局集团充分利用二连浩特市其地理优势位置，积极拓展口岸“集疏运”能力，积极拓宽我国货物运输渠道，努力保证中蒙贸易供应链稳定。“二连号”是我国自主设计研发的宽轨列车，将担任起“物流国家队”的角色，在对外进出口贸易中有效缓解中蒙货运需求的问题。为中蒙国际物流的稳定健康持续发展贡献外运力量。

我国铁路采用1435毫米国际标准轨距，而蒙古国采用1520毫米宽轨轨距。在国家铁路线轨距标准不同的情况下，国际货运在遇到轨矩变化时不得不停下来进行换装作业，将货物换装到符合目的地国家轨距标准的列车上再通过国境，因此运输效率大大折扣。而此次“二连号”宽轨专列开行后，国际货物直接从二连浩特铁路口岸发出，不需再进行换装就可抵达蒙古国乌兰巴托，运输时间较之前缩短了30%，进一步节约了运输成本。

“二连号”的开行标志着我国实现了口岸中蒙专列的零的突破，同时在探索货运物流等方面不断取得进步，积极推动我国对外贸易的发展。而且在口岸运力紧张情况下，一定程度上缓解了出口企业的运输需求，更加深化了口岸国际货运保通保畅的工作举措。