2022年5月31日，成都中欧班列南通道“欧洲通”公共班列从成都国际铁路港首发。该趟班列运载着汽车零部件、机械设备、灯具、日用品等货物，货值约人民币4000万元。班列将经新疆霍尔果斯口岸出境，辐射罗马尼亚、德国、匈牙利、捷克、波兰等欧洲国家和地区，里程约1.3万公里。(6月1日光明网)

中欧班列飞驰于中国与欧洲国家大陆之间，把各个国家的商品运到国内，是中国和欧洲及世界各国的桥梁。中欧班列的开行是新时代的惠民之车，把国外的一些商品源源不断地运到国内，把国外优质的商品“引进来”，出口商品也一样，帮助中国制造“走出去”。给欧亚国家的老百姓带来了许多实惠。

中欧班列的运行，使中国的很多货物方便地运往欧洲，又使欧洲很多优质商品通过这条大通道运回中国，丰富了老百姓的生活方式，满足了老百姓对美好生活向往。

中欧班列是国与国之间共建“一带一路”的优质成果，也是沿线各国深化经济交流，文化领域友好交往的结晶，为沿线各国加快发展提供强劲动力。

中欧班列这条来自世界东方的“快车”，不仅具有重要的经济价值，同时也有助于进一步加深沿线各国人民的文化交流。

中欧班列已经站在新的发展起点上，正处在逆势而上的关键时期，各个国家需要再接再厉、不忘初心，积极推动中欧班列高质量发展。我国铁路部门也需要要充分把握好“市场运作、政府引导”的基本原则，尊重企业主体地位，遵循市场发展规律，着力在完善体制机制、营造良好发展环境、规范不良竞争上发力。要维护好中欧班列品牌的一致性，加强宣传推广，将中欧班列品牌打造成“一带一路”建设名副其实的“金字招牌”。(肖武琴)