6月1日，初夏的姑苏城外，一列首次通过“铁路快通”模式报关的班列在南京海关所属苏州海关监管下，缓缓从江苏（苏州）国际铁路物流中心驶出。该班列共装载41个标箱，满载来自长三角地区的小家电、轻纺服装等货物，将从满洲里口岸出境到达目的地俄罗斯圣彼得堡，这是苏州中欧班列首次通过“铁路快通”模式出境。

中欧班列作为沿线国家广泛认同色国际公共品牌，具有安全可靠、性价比高而且运输速度快等优势，这支“钢铁驼队”为推动“一带一路”建设作出了重要贡献，提供了新的动能。中国铁路充分发挥中欧班列的优势，而且不断提升服务质量和品质，打造中欧班列品牌，得到了越来越多的企业色青睐。特别在疫情发生以来，其他交通方式受到不同程度的阻碍，中欧班列却克服困难，展现铁路的担当，逆风而行，跑出了中欧贸易发展“加速度”，交出了一份满意的答卷。

据了解，自疫情发生以来，中欧班列已经开行千列以上，通达23个国家185个城市，搭载商品扩大至5万余种……这一个个数据实实在在体现出中欧班列的发展成果。中欧班列不仅促进中欧的贸易往来，成为了沿线各国经济发展的重要推力，更是促进地区共赢互利的纽带，开创了亚欧陆路运输的新篇章。

“铁路快通”模式优化了相关流程和监督模式，不仅压缩了通关时间，使得货物能够更快到达，而且大大节省了运输费用，使得中欧班列道路更畅通，助力“一带一路”发展的作用将更明显。（黄贝）