近日，郑渝高铁襄阳东至巴东段正式进入运行试验阶段，标志着郑渝高铁全线开通进入倒计时。郑渝高铁设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。(中国日报)

古语云：“路通则百业兴”。一条铁路的开通，其背后有着无数铁路人的辛勤付出。从2007年，由铁道部第二勘测设计院开始踏勘郑渝高铁线路开始算，到今天，已经过了十五年。从2012年郑渝高铁万渝段正式开工开始算，也已经过了十年。郑渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。全线建成通车后，将形成西南地区前往中原、华北地区的快捷通道，郑渝高铁开通对于八纵八横高铁网的完善有着重要的作用，随着八纵八横高铁网的日益完善，复兴号拉近祖国各地城市间的时空距离，城市之间的来往变得更加密切，人口流动也变得越来频繁，对于人才的交流和促进各族文化的交流、教育医疗事业的发展有着重要意义。极大程度的缩短人们出行时空距离，改善了人们出行的环境，满足了人们日益增长的出行需求，对于舒缓沿线地区交通压力有着重要作用。

“即从巴峡穿巫峡，便下襄阳向洛阳”，古人对于从巴蜀之地到达中原心驰神往，却依旧“蜀道难难于上青天”，当前，“后疫情时代”进入经济复苏的关键期，推进西部大开发形成新格局，脱贫攻坚战迎来全面收官之际，郑渝高铁的修建无疑为这三项民生大计注入了一支强心剂，让蜀道不再难，而不断完善区域路网布局，铺平了老百姓出行的幸福路、平安路。

一条高铁新线的开通运营，快速拉近的不仅是时空的距离，在给大众带来诗和远方的同时，更为高质量建设城市带来了历史性机遇，为沿线地区高质量发展注入了无限活力和澎湃动能。老百姓将享受着铁路发展带来的红利，提升生活的幸福感，让我们共同期待未来铁路带来更精彩的发展。（雷妍琼）