生死五秒的抉择

铁路评论   2022-06-05 21:18:46  0浏览 作者:黄天翼

4日10时05分,G2929次动车经过贵广线月寨隧道进入榕江站正常办理旅客上下车。10时20分,贵阳北至广州南的D2809次动车行驶到榕江站进站前的月寨隧道口时,撞上突发溜坍侵入线路的泥石流,导致7号、8号车发生脱线。事故造成D2809次列车值乘司机不幸殉职。经车载数据分析,值乘司机在列车行驶至榕江站进站前的月寨隧道内时发现线路异常,在5秒钟内采取了紧急制动措施,列车滑行900多米。高速铁路的防撞墙和轨道结构的整体防护作用避免了列车颠覆坠落。(央视新闻6月4日报道)

现在的动车的运行速度已经超过了200千米/每小时,以这种速度装上滑坡的山体,惨烈程度将无法想象:轻则车体脱轨、散架与轨道两侧防撞墙发生碰撞;重则车厢互相挤压、破碎,无论那种结果,都将无可避免的造成极大的人员伤亡。而D2809次动车值乘司机杨勇,在这生死抉择的五秒,做出了最正确的决定:拉下了列车紧急制动闸,让列车在滑行900后撞上山体停下,最终只有7号、8号车发生脱线,也只造成了1死8伤,剩下的136名乘客,均安全转移,而这唯一逝去的生命,就是司机杨勇!

五秒钟很短,喝两口水,聊两句天,或者是走两步路……五秒钟又很长,长到可以作出跨越生死的抉择……D2809次列车列车事故现场,车体真正破损严重只有一节--那就是机车车头,杨勇所在的位置,这生死抉择的五秒,如果他逃避了,躲到后边车厢里,或许还能有一线生机,但是他没有,他用生命最后的五秒,以无畏之姿,拉下了机车的紧急制动阀,他走了,剩下的144人都活了,短短的5秒钟,他来不及向年迈的母亲道别,来不及向家中妻儿倾诉当时的害怕,也来不及躲到后车厢里保全自己……

那短短的五秒里,杨勇就像手持利剑的战士,孤身面对千军万马无可匹敌的敌人,丝毫没有退缩,战斗到了最后一口气;那生死抉择的五秒里,他可能从未想过自己如何才能生,而是想着全车人如何才能活……

现在我们的国家安全稳定、人民安居乐业,让很多人忘记了居安思危,也忘记了有人为我们负重前行,正是千千万万个杨勇,以凡人之躯、以无畏之姿将灾难和不幸挡在了身前,抗疫一线的医护人员、抗洪灭火的武警战士,守卫边疆的解放军部队,在某个特殊的时间,他们也与杨勇无异!

愿我们每一个人都能铭记,愿烈士精神长存,愿祖国繁荣昌盛!(黄天翼)

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