3日，中老铁路开通运营满半年。截至6月2日，中老铁路客货运输呈现量质齐升态势，国际黄金物流大通道作用日益显现，累计发送旅客327万人次，其中国内段286万人次、老挝段41万人次；发送货物403万吨，其中跨境货物64.7万吨。

中老铁路是中国“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。它的建成通车，不仅使老挝从“陆锁国”变“陆联国”，还成为“后疫情时代”下中国铁路货运实现逆势增长的重要来源。

在今年4月份以来，大量国外买家通过境外电商平台下单，采购中国生产的手机充电器、服装等日常生活用品，以及手机、笔记本电脑、服务器等高附加值产品，货物抵达老挝万象后再转其他运输方式，最终到达泰国、缅甸、马来西亚等东南亚国家。

与传统大宗货物相比，跨境电商类货物具有货值高、品名杂、件数多的特点，为了更好地服务跨境电商货物运输，铁路部门与昆明市综合保税区协调，形成了一套固定、高效的站外装箱作业流程，在保税区集结装箱完成、海关现场施封后，便可把集装箱直接运至车站。据介绍，中老铁路开通运营5个月，共发送旅客270万人，运输货物290万吨，其中跨境货物超50万吨，呈现客货运输两旺态势。

  习总书记评价：“中老昆万铁路是两国互利合作的旗舰项目，是高质量共建“一带一路”的标志性工程”。它是推进中国—东盟自由贸易区建设的重要基础设施，为老挝乃至东南亚国家搭建起“富裕路”“幸福路”，是“一带一路”倡议的有效延伸。中老昆万铁路项目建成后，为东南亚经济发展注入新的动力。中老昆万铁路带动老挝经济社会发展，提高当地运输效率和水平，给东南亚地区带去了新的经济增长点，为亚洲地区合作发展提供了新思路和新机遇。（张恒）