“铁路快通”即“铁路进出境快速通关”模式，是海关总署为进一步畅通向西开放的国际物流大通道，促进火车班列快速发展，从而简化班列进出境监管手续，以此达到提高铁路进出口货物运输通行效率和便利化水平的目的。这是针对铁路运输集装箱货物特点推出的新型监管业务模式。

中老铁路自2021年12月开行以来，一直都承担着中老两国密切联系的纽带作用，该条铁路不仅让老挝实现从陆锁国到陆联国的跨越，还成为我国连接老挝及中南半岛的重要通道，开辟了西南地区通往国外的经济商道，打开“一带一路”战略的陆海通行模式，为我国经济双循环战略提供重要支撑。

通过“铁路快通”运输模式，建立起西南国际物流快速通道，国内各地物资将通过中老铁路实现对外经贸联系。同时，也为老挝丰富的农产品通过铁路直通国内各地创造条件，实现两国之间经贸合作的互联互通。中老铁路创造的合作机遇，还将吸引东盟各国的关注并酝酿新的合作意向，使中老铁路达成串联各国合作共赢的目标。

  为保障中老铁路‘铁路快通’模式顺利通关，海关部门提前召集班列公司、场所经营方、进出口企业等成立工作专班，共同研究制定异常处置操作预案。梳理细化新业务模式各项监管节点，开展海关铁路舱单系统与铁路作业系统联调联试；指导企业提前做好铁路舱单和出口货物申报工作，确保班列货物优先审单、优先查验、优先放行。

“铁路快通” 模式稳定了各国的贸易发展。国之交在于民相亲，民相亲在于心相通。随着RCEP协议生效的新机遇，陆海新通道中老班列发展迅猛，保持稳定增长态势。中老班列带来的利好辐射沿线老挝、泰国、马来西亚、缅甸等中南半岛国家，并不断向东南亚腹地延伸。同时，也拉近了各国人民的距离，促进了沿线各国之间文化交流、学术互动、旅游教育合作等多种形式的人文合作，随着人们对货运速度的信心，无形的给世界命运共同体有了更加贴切的感受，使“铁路快通”成为连接不同文明的纽带，培育情感共同体。 

装点此关山，今朝更好看。中老班列的“铁路快通”加速模式谱写了中老铁路运输新篇章，开创了中老合作新局面，未来更值得期待。（唐逸峰）