位于新疆塔克拉玛干沙漠连通南疆和田地区和田市与巴音郭楞蒙古自治州若羌县的和若铁路即将通车运营，这将是世界首条环沙漠铁路的最后一块“拼图”。（源自人民网）

世界首条环沙漠铁路，听到这则消息是不是首先惊愕“什么，沙漠上竟然也能修铁路，而且环“死亡之海”塔克拉玛干沙漠建设的铁路线”，然而，当你冷静下来仔细想想，在我国近些年接连建成了一项项的伟大工程，也就不觉得惊讶了。

要说这条铁路线的修建，也绝对刷新你的认知，我们都知道沙漠上都是流沙，且风沙特别大，这就意味着路基不稳，所以要修路须先治沙，这项伟大工程的伟大之处就体现在这，铁路人3年来历经1000多个日夜在铁路沿线种植1300万株林木，将风沙防护工程与铁路建设同步进行，这在国内尚属首次。古有愚公移山，今有铁路人维修铁路治沙造林。这是铁路人用日日夜夜辛勤劳动取得的壮举，成功没有捷径，沙漠修铁路也没有通途，与其说这是项伟大工程，不如说这是人们靠双手努力创造的奇迹工程，这又刷新了人们对铁路人的认知，铁路人真了不起。

世界首条环沙漠铁路不仅是我国又一次向世界展示的伟大工程，更多的是这极大的便利了南疆人民的生活，是一项伟大的便民工程。它将结束新疆多个市县不通火车的历史。俯瞰环沙铁路线，它如同一串美丽的珍珠，串联起了塔克拉玛干周边的城市，进而连通世界，使人们更方便的去了解美丽新疆。（严小冬）