近日，由中国铁路上海局集团有限公司建设的杭州西站雨棚上盖综合开发项目（简称TOD）全部主体结构通过联合验收，即将转入配套安装建设阶段，这也是全国首个新建高铁站房上盖综合开发项目。合杭高铁湖杭段进入联调联试最后阶段,新建杭州西站湖杭站场站台层装饰装修工作已顺利完成。《中国铁路》

合杭高铁，让人民出行更加顺畅，更加便捷。据了解到，合杭高铁湖杭段是丛既有的宁杭高铁湖州站引出，新建的线路长达137.8公里，设计时速350公里，全线的实现以中心城市达成“1小时经济圈”，从而实现“同城效应”。这是千千万万百姓所期待的，这条铁路的建成也让城市与城市之间的交流更加便利，环节南北过江通道的拥堵问题，方便百姓的出行。

合杭带动周边城市的经济快速发展。建设合杭高铁，是政府联合实际情况发展，为了增强杭州的区域影响力，成为长三角经济发展的一个重要支点，合杭所带来的的效应不仅是带动沿线的城市经济发展，还包括医疗、旅游等各个方面。合杭好像穿针引线般的贯穿两个省份的城市，将带动杭州铁路的运营地位。

铁路坚持“人民铁路为人民”的初心。作为国家“八纵八横”的重要通道，合杭的开通让河南、安徽、浙江三省省会玉区域中心城市的聚集，不断促进城市之间的共进互补、让更多城市可以实现“共享经济”，这也是我们国家努力追求的一个方向，实现资源的共享。

铁路改变生活方式，新铁路不断完善我国中东部地区的交通方式，给沿线的百姓带来新的希望。未来的合杭铁路将会带来更多的经济效益，带来更多新机遇。