据新闻报道，当城市渐入梦境，中国铁路北京局集团有限公司北京动车段北京北动车运用所却灯火通明，动车组检修人员张可欣正对复兴号动车组进行巡查检修。与此同时，一个特殊的“同事”正和他一同进行检修工作。

科技是国家强盛之基，创新是民族进步之魂。现如今，智能化已是大势所趋，谁能在“智能”路上走得快，走得远，谁就能摘取成功的桂冠。

千帆竞渡，勇进者胜。笔者认为，在新时代综合国力的竞争实则就是科技的竞争，智能的竞争。想当年，詹天佑修建京张铁路时，正是国难深重的时候，全中国也找不到一台新式开山机、通风机和抽水机。建设者们只能靠双手和汗水挖通隧道。现如今从蓝图规划到施工作业，在京张高铁的建设过程中实现信息全记录，推行精细化施工。“复兴号”动车组也迎来了“专职保姆”，这位智能机器人不仅可以任意姿态实现对车底关键部件无死角检查，而且精度十分之高。

智能京张，开创先河。作为世界首条时速350公里的智能化高铁，京张高铁从开始建造到开通运营，无时无刻不在彰显着自己的硬核实力：BIM仿真应用、时速350公里高铁列车自动驾驶、北斗卫星导航系统应用……智能京张集中呈现了我国铁路发展的最新成果，初步构建了覆盖智能建造、智能装备、智能运营3个领域的智能铁路技术体系……一大批“黑科技”得到普遍应用。由中国人自主设计建造的京张高铁要在这条历史之路上开世界智能铁路之先河。

改革发展，科技创新。科技是国家强盛之基，创新是民族进步之魂。回首70年沧桑巨变，中国铁路之所以发生了翻天覆地的变化，科技创新是根本。这既是历史的启迪，也是现实的昭示。实践反复证明，现代国家竞争，主要是综合国力竞争，根本是创新能力的竞争。千百年来，创造精神是中华民族的优异品质，中华五干年的文明演进，创造精神始终熠熠生辉，中华民族始终传承着优良的创新基因。今天，中国铁路的创造精神正在前所未有地迸发出来，凭借着责任，激情和担当，实现了时速350公里的商业运营，高铁营业里程超过世界高铁总里程的2/3，居世界第一位，树立起世界高铁建设运营的新标杆。

智能高铁正在成为中国的“闪亮名片”。从自动驾驶到智能检测机器人，从大数据到人工智能在京张高铁上的深度应用，笔者坚信，中国高铁的未来将越来越美好。（姚聪）