5月24日11时50分，一列综合检测列车从湖州站出发开始对合杭高铁湖杭段进行全线拉通试验。标志着该条铁路迎来联调联试新节点，即将具备开通运营条件。作为联调联试的重要环节，全线拉通试验将对轨道、供电、接触网、通信、信号等多个系统进行综合检测，确保符合开通运营要求。（中国铁路5.24）

据了解，合杭高铁湖杭段从既有宁杭高铁湖州站引出，经浙江湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江后引入杭黄高铁桐庐站，线路全长137.8公里，设计时速350公里，全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐6座车站，其中杭州西、富阳西、桐庐东为新建车站。合杭高铁湖杭段是第19届杭州亚运会的重要配套工程，也是优化杭州铁枢纽客站，提升枢纽地位与能力的重要基础设施，北接宁杭高铁、合杭高铁合湖段以及在建的沪苏湖高铁，南接杭黄高铁和在建的杭温铁路。

合杭高铁湖杭段一次又一次地进行运行试验，从每个站点确认安全性和运行可行性，完成数据采集和故障模拟，为真正的运行做准备。试行过程中解决突发问题，锻炼铁路工作人员分应变能力，确保乘坐铁路的民众更为安全且安心。利用交通带动区域发展，在试行时全力试验，为运营时提供经验和保障，真正做到利民发展。

合杭高铁湖杭段建成通车后，将对完善全国路网结构，强化浙江省交通区位优势，加强区域交流互动，进一步完善长三角城际铁路网和1小时交通圈，对于优化杭州铁路枢纽客站与过江通道布局，促进经济社会高质量发展具有重要意义。千古百业兴，先行在交通。提高交通运输条件是推动区域经济发展的重要保证，合杭高铁湖杭段建成通车后，从芜湖站乘坐高铁，将可直达新建的杭州西站、富阳西站、桐庐东站等。从芜湖到杭州地区将更加方便快捷，缩短了城市之间往来的时间成本，促进了各地区经济圈间的交流合作和旅游等服务业的发展。