今年以来，新疆铁路国境站立足服务“一带一路”建设和促进国际国内双循环、保障供应链产业链稳定，一手抓疫情防控，一手抓运输生产，加强口岸过货组织，推行“信用交接”模式，中欧班列运输效率得到提升，保障了中欧班列西部通道运输畅通。（人民铁道网）

自2011年起中欧班列开通以来，在不断受到国内外瞩目的同时，也在国际贸易运输序列中逐渐走出一条“宽阔大道”来，为保障国际产业链供应链稳定畅通，促进区域共同发展和共建“一带一路”合作起到越来越重要的作用。

很多人也许这样认为，铁路就是一条“钢铁巨龙”，除了钢铁机械互相协作造成的巨大碰撞声和呼啸而过的轰鸣声就没有其他了。但是，已经“进化”到现在信息时代的高铁动车已经有了各种智能化和信息化“零部件”，让运输过程更加安全、高效和快捷。就拿中欧班列全面使用的电子施封锁来说，这种“看不见、摸不着”的全列车监控系统对列车进行全线路追击追踪和状态监控，保障了货物安全和运输安全，相当于给中欧班列加上了一道道保险。中欧班列的发货量之所以从近几年开始呈现出“爆发式”增长，并且国内外需求一直保持旺盛发展态势，不断“进化”和增强的技术革命是其重要法宝之一。

现在，以中欧班列为代表的陆路运输大通道打通了国家与国家、区域与区域之间的隔阂，让铁路第一次有了承担国际贸易运输任务的重担，自此，中欧班列正式踏上了增强国际间贸易往来、稳定国际贸易秩序的快速发展之路。特别是最近一年多以来，随着新冠肺炎疫情的影响，在很多国家的海洋港口贸易持续低迷的情况下，中欧班列起到了保障全球产业链完整、拓宽陆路贸易运输通道的重要作用，其发展速度和货运增长量是前所未有的，而且在未来的发展潜力也越来越受到国际贸易商和企业的重视。

      一条路打通了，更加宽阔、平整了，就会让沟通变得更加方便，我们有理由相信，未来中欧班列会越跑越快，越跑越平稳，让“互利共赢、合作共享”的路越走越稳，越走越敞亮。（余健能）