“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高路不再漫长，各族儿女欢聚一堂。”一首广为传唱的歌曲记录下青藏铁路带来的发展巨变。

2006年，经过全体建设者连续5年的艰苦奋战，青藏铁路格尔木至拉萨段建成，突破了多年冻土施工、高原卫生保障、生态环境保护等技术难题，至此世界上海拔最高、线路最长的高原铁路青藏铁路全线胜利建成通车。在世界屋脊建成了一条海拔最高、线路最长的运输大通道，探索了复杂条件下重大项目建设的模式，谱写了我国乃至世界铁路建设史上新的篇章，青藏铁路建设达到世界一流水平。

铁路作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在我国经济社会发展中具有重要作用。

2021年，川藏铁路拉林段顺利通车，这是中国第二条进藏铁路，作为我国西南地区的干线铁路之一，东起四川省成都市，西至西藏自治区拉萨市，全长全场预计建设1838千米，可以当之无愧的说是全世界最长的高速铁路。

两条进藏铁路的建成，这是传承，是新的征程！

在新征程中，我们要发扬青藏铁路精神，敢于挑战极限、攻坚克难。事实证明，青藏铁路是藏族同胞与全国各族人民的连心路，是雪域高原迈向现代化的腾飞路，也是勤劳智慧的中国人民不断创造非凡业绩的奋斗路。

发展永无止境，奋斗未有穷期。在建过程中，广大铁路建设者发扬挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神，顽强拼搏，开拓进取，勇克难关，坚持勇创一流、开拓奋进，以攀登高峰的志向，以追求卓越的恒心，把一个又一个“不可能”变成“可能”，创造了人类铁路建设史上的奇迹。(叶依谨）