5月18日是第46个国际博物馆日。今天，华南地区最大的铁路博物馆——广州铁路博物馆向公众开放。该博物馆的室内展馆目前藏有历史文物和老物件4000余件，其中展示1390件，包括镇馆之宝、国家一级文物——“飞轮”路徽。（中国青年报）

广州市老城区西南面的西关黄沙车站旧址，邻珠江接市区，西望大坦沙，东接白鹅潭，一直是广州城市发展的黄金码头。黄沙车站建成于光绪三十三年（1907年），系粤汉铁路起点的客货综合站，也是商办广东粤汉铁路公司的所在地，“中国铁路之父”詹天佑曾以商办广东粤汉铁路公司总经理的身份在此办公。该站属于广州历史文化名城保护范围，具有重大历史文化价值。

广州铁路博物馆由中国工程院院士何镜堂团队负责改造设计，占地面积28950平方米，是华南地区最大的铁路博物馆。其中室外面积18489平方米、室内面积10461平方米，分两个室内展馆和一个露天展区。1号馆由“艰辛历程”“新生之路”“开拓先行”“高铁时代”“继往开来”5个展厅组成，展现广州铁路百年历史；2号馆展出铁路工业遗产和铁路老物件。

从广州铁路博物馆的筹建、设计、施工到对外开放，用了近10年时间。建设者全心全意保护铁路历史文物，最大限度还原历史文化，利用“绣花”功夫，精心设计打造场馆、展陈文物，让文物说话、让历史说话、让文化说话。

广州铁路收藏家协会副主席袁广平共捐赠了2100多件铁路藏品，他捐赠的藏品分别在衡阳铁路博物馆、广州铁路博物馆展出。长沙车辆段退休职工欧珏生为广州、衡阳两个铁路博物馆捐赠了600余件铁路文物，他告诉记者：“我有很深的铁路情结，收藏了30年，广州铁路博物馆有我捐献的馆藏精品——衡阳修筑湘桂铁路征工总队第十大队支援纪念章等多件藏品，是对铁路历史的最好见证。”

广州铁路博物馆汲取着铁路先辈锐意进娶勇于担当、吃苦耐劳的精神，这些都是我们当代年轻人需要传承下去的红色精神财富。生活在快节奏中的我们，更需静下心来品味文物，慢慢体会，在喧嚣中沉淀自己，为未来凝聚前行的动力。广州铁路博物馆将乘势而上努力打造成国内一流的铁路博物馆，为弘扬中国博物馆文化，传承铁路红色基

因，展示城市文化成果，增强人文化自信，贡献广铁力量。（周安富）