今年一季度，经昆明海关监管验放的中老铁路国际货运进出口货物约27.6万吨、29亿元。其中，出口货物9.02万吨，以日用百货、机电产品居多;进口货物18.58万吨，主要是东南亚的橡胶、铁矿石、木炭等农矿产品。

中老关系一衣带水，中老友谊源远流长。自1961年中国与老挝建交以来，中老两国秉承传统友好精神不断深化合作、增进友谊。作为友好邻帮，中国始终不遗余力的帮助老挝在贸易、水电、能源、矿产等方面进行援建，2015年11月，两国还签署了《关于铁路基础设施合作开发和中老铁路项目的协定》。经过6年的不懈努力，中老铁路于2021年12月3日如期开通运营。通车以来，凭借运输时间短、物流成本低、安全性强、绿色环保等优势，叠加《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)政策红利，中老国际货运快速发展，将老挝从“陆锁国”变成了“陆联国”，猛增的贸易量、投资以及就业，有效激发了区域经济发展，促进沿线城市的相关产业投资和消费。

“一带一路”共谋发展，“中老联通”前景辉煌。中老铁路是泛亚铁路中线的重要组成部分，是“一带一路”建设、推进与周边国家互联互通的重大建设项目。一季度，中老铁路开行跨境货物列车371列，发送货物超27万吨，已覆盖泰国、缅甸、老挝、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国家和地区。我们看到，中老铁路在货物品类方面，从开通初期的化肥、百货拓展至电子、光伏、通信、汽车、纺织、蔬菜、鲜花等100多种产品;在旅客运输方面，老挝段每日开行动车组列车达到8列、普速旅客列车2列，最高日发送旅客3160人。中老铁路的开通，有效拉动了东南亚区域经济发展，在扩大沿线地区基础设施建设的同时，更吸引来了大量的外商投资，给当地的老百姓提供充足的就业岗位、带来了便捷的出行体验。可以说，中老铁路给两国找到了新的经济增长点，同时也将中老两国的经济合作，带入了一个新的阶段。

“国之交在于民相亲，民相亲在于心相通”。中老铁路的开通运营为加快建成中老经济走廊、构建中老命运共同体提供有力支撑，传递出了中老人民共建、共享、共治、共融的坚定信念!中老铁路将承载着中老人民的热情期待，驶向共同富裕的美好明天!（张超）