据报道5月7日一列满载着100个标准集装箱柜的食糖专列从广东湛江遂溪火车站发车。这是国内首次发出整列满载食糖的出口专列，运输总量2600吨，货值约180万美元。据了解，该专列将经过广西南宁，通过中欧班列直达哈萨克斯坦首都阿拉木图，运输时间约15天。

近期面对疫情和全球局势动荡影响，哈萨克斯坦每年国内食糖自给率仅7%左右，大部分食糖需求依靠进口，哈萨克斯坦开始寻求新的食糖进口贸易伙伴。在这危急关头作为哈国的友好邻国，我国果断伸出援助之手，为哈萨克斯坦排忧解难，增进两国友好关系。一趟趟满载甜蜜的列车奔赴在两国的路上，人民铁路不仅仅为人民，更为一带一路邻国人民谋幸福。

我国是食糖生产大国，也是消费大国，进口大国。食糖生产世界第四，仅次于巴西，印度，欧盟，2021年产糖1457万吨。进口567万吨。进口主要来源是传统友好合作伙伴南美洲巴西，达到468.83万吨，占了82.81%。除了食糖，我们还从巴西进口粮食，矿石，林产品等。通过货轮运输，直达沿海港口，非常方便。现在中老铁路开通，从2021年12月3日起，运量稳步上升，为东南亚个国农副产品打通到中国以及欧洲各国的通道，形成铁路经济带，经济全球化，形成进口出口双循环。

自从中欧班列开通起，一片繁忙的景象始终不停歇，线路越来越多，班次越来越密，覆盖城市越来越广……中欧班列统一品牌近年来，累计开行超4万列，合计货值超2000亿美元，打通了73条运行线路，通达欧洲23个国家的168个城市，为中外数万家企业带来了商机，中欧班列不仅只是中国与欧洲地区的铁路运输经济贸易往来，更带动了周边国家经济发展，贯通中亚，带动区域经济合作，构建良好氛围的21世纪丝绸之路经济带。带动经济全球化，为各国人民经济文化交流带来极大便利。中国的电子产品，防疫物资，水果蔬菜等等进入中亚以及欧洲的各个城市，欧洲的乳制品，汽车，红酒等等也带到了中国消费者面前。

中欧班列在这新时代尤其显得重要，这条贯通欧洲连接亚洲物流网，已经成为全球经济的一部分，为全球供应稳定做出了重要力量。