连日来，中国铁路南宁局集团有限公司按照“客货兼备、弹性调剂”工作思路，深入推进机车和机车乘务员“客转货”动态调剂，提升机力机班供给能力和供给质量，促进货运增收上量。（人民铁道网）

以货补客，因时制宜，展现中国铁路的大智慧。青春没几年，疫情占三年，如今的新冠肺炎疫情已经进入了第三个年头，而且呈现出反复的状态，这对我国的运输领域是极大的冲击。为了更好的应对疫情，铁路部门及时转变思路，存在疫情的地区为出行旅客办理退票，有需要的旅客只能提前5天购买车票，以方便旅客出行；同时，铁路还要担负起对上海、吉林等“高风险”地区保障各种物资和运送医护人员的输送工作。进入“后疫情时代”，既要保证疫情不会通过铁路运输传播，又要保障正常的铁路运输以实现货运增长，为此铁路部门结合市场实际，及时推进“以货补客”政策，积极调整产业布局，适应市场需求。

“以货补客”货运量持续提升的背后是中国铁路近年来的飞速发展。铁路部门通过不断改革、完善系统配套、制定灵活运输计划和方案，不仅降低了物流成本，还不断提升班列运载能力。在运价降低的同时，效率和品质逐步提升。同时，大量投资新建铁路干线。高铁快运、快运班列、电商班列的兴起，极大释放了既有线路货运能力，创新货运组织形式，由单纯铁路集装箱运输转向全过程运输，推动我国现代物流业的快速发展。

 “以货补客”促铁路平衡发展的背后是铁路部门以市场需求为导向，科学精准施策，为企业发展赢得了“转机”，助力其突破经济形势的低迷，走出企业发展的新道路，打赢货运增量攻坚战，助力经济发展行稳致远。（余健能）