经济要发展，交通需先行。交通是城乡发展的动脉，也是重大的民生工程。就铁路而言，其既是国家的重要基础设施，也是国民经济的大动脉，更是经济社会发展的“先行官”。要实现筑梦的宏伟蓝图，首要的就是要有畅通无阻的通道做保障。

5月9日凌晨，由中铁二局集团承建的广汕高铁跨京九铁路特大桥连续梁成功转体77度，在距京九铁路轨面33.4米的高空中实现精准对接。这标志着广汕高铁打通了最后的“咽喉”要道，为实现按期通车奠定了基础！(来源：人民网)

广汕高铁全长约206公里，设计时速350公里/小时，建成通车后将连通京广、京港高铁和沿海铁路，进一步织密粤港澳大湾区铁路网络。

广汕高铁连接着广州市至汕尾市的高速铁路，线路呈东西走向，向东经广州市所辖增城区，惠州市所辖博罗县、惠城区、仲恺区、惠阳区、惠东县和汕尾市所辖深汕合作区、海丰县，至厦深铁路汕尾站。这条铁路线既是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线，也是广东“拾五纵二横”高速铁路骨干网的重要组成部分。此条线路开通运营后，广州到汕尾的运行时间将大大压缩，对周边居民出行带来莫大方便。

改革开放以来，广州、深圳、佛山、东莞等城市建设日新月异，但地区发展较不均衡，广汕高铁的开通运营，极大方便了汕头等城市的发展，同时也助推粤东地区融入粤港澳大湾区，对深汕合作区构建陆海联通综合交通体系，打造广州“1小时生活圈”等具有重要意义。

中国铁路的发展也已经走向世界，自主创新的产业也已经形成了产业链，也由曾经的乒乓球外交变为如今的高铁外交。 我国基建迅猛飞速的发展，离不开综合国力的攀升，更离不开背后默默付出的工作人员。这些都是为祖国日渐的强大所付出的汗水和努力，正是默默无闻的中华儿女夜以继日的工作，中国基建才会得以发展得如此辉煌强大，发展的脚步也越走越远，“中国高速”逐步“走出去”，加快促进“一带一路”的发展。

（李刚强）