5月9日凌晨，广州至汕尾高速铁路跨京九铁路特大桥连续梁完成高空转体并精准合龙对接，广汕高铁又一重点工程顺利完工，下一步将转入无砟轨道及铺轨施工阶段，为全线贯通奠定坚实基础!

广汕高铁跨京九铁路特大桥位于广东省惠州市境内，桥梁全长698.54米。其中转体连续梁全长157.858米，采用(44.358+72+40)米不等跨设置，悬浇节段为对称T构，与京九铁路呈77度夹角，同时跨越运营中的京九铁路、长深高速公路、惠州市市政道路惠新大道，地理位置显要，技术工艺复杂。据悉，广汕高铁于2019年3月28日正式开工，全长约206公里，设计时速350公里，是我国“十三五”规划建设的高速铁路区域联络线，也是“轨道上的大湾区”高铁骨干网的重要组成部分。

回望历史，中国铁路经历了从零到有，从有到强，从蒸汽时代到内燃时代，从内燃时代到电力时代，从电力时代再到如今的高铁时代，从“一穷二白”到现有的“八纵八横”，一代代铁路人用卓越的智慧和辛勤的汗水构筑了中华大地精妙绝伦的铁路网。通过半个世纪的追赶和超越，“中国高铁”这四个字已经成为了通向世界的名片，随着铁路不断的飞速发展，像广汕高铁这样利民便民的项目也会越来越多，中国各地的交通和交流会愈加深入，在激发相关区域发展的同时，也助力了各地经济迅速增长。