“这个大型铜铸浮雕名为先行之路，正中间是国产建设型蒸汽机车的动力轮原件，左边是张之洞创建汉阳铁厂……”珠江之滨，白鹅潭畔。一幢掩映在老榕树下，二层楼高、米黄色外墙的历史建筑物中，讲解员覃瑶正在向观众娓娓讲述广州铁路的百年征程。

      广州铁路博物馆前身为老广州南站的货仓，更早的时候是粤汉铁路的南端起点—黄沙车站。1896年，湖广总督张之洞和四品京堂候补盛宣怀联名上书清政府，议筑粤汉铁路，由此拉开了南粤铁路历史序幕。江水潺潺，岁月悠悠。黄沙车站历经百年风雨变迁，有着辉煌的历史，它是广州铁路发展史的缩影，也见证了南粤大地当时发达的工商业历史。从一个纯货运车站到全国水陆兼备、站港合一的特大型综合性货运站，拥有专用码头港岸线842米，可停泊3000吨以下船只，有近十年的年均货物吞吐量达525万吨，年均运输收入近2亿元，对繁荣广州经济发挥了积极作用。

      一件件文物，一座座展馆无声的述说着发展变迁和辉煌成就。昨天和明天、历史和未来，在这里相逢。重温艰辛历程，重拾铁路旧时光，中国铁路不断加强自身建设，主动出击展作为，想人民所想，服务人文关怀、提升品质体验，向世界展示着作为交通强国的奋勇担当!（周昕玮）