西安，古丝绸之路的起点，国家历史文化名城，关中平原城市群核心城市。新时代的西安，我国内陆交通枢纽中心城市，“一带一路”建设重要节点、我国向西开放的前沿。（人民铁道5月19日报）

千年古都西安是我国西北地区最大的高铁枢纽城市，凭借承东启西、连接南北的地理区位优势，建成“米“字型高铁枢纽，巩固了西北高铁枢纽的地位。一个城市的交通运输是这个城市经济发展的基础，是这个城市中各项社会事业发展的重要支撑和保证，也是这个城市经济活动得以正常运转的基础条件。西安这个千年古都的快速蜕变，与铁路百年来的高速发展息息相关，四通八达的交通网络体系直接或者间接的改变当地的文化、产业、商业服务，从而影响城市的发展区位。

“米“字型高铁网，加快构建新发展格局。西安的”米“字型高铁网络体系为城市经济的发展提供良好的市场环境，来往川陕的高速列车平均5分钟一趟更是为人民增添了“诱惑力”。铁路的高速发展为这座千年古城的经济发展提供了有力的支撑，密集且畅通的铁路线成为了西安以及周边城市经济发展的重要支柱和重要的流动载体。千年历史、源远流长的美食是西安的靓丽名片，现代化交通体系推动了当地旅游业的快速发展，高质量的客运服务是旅游业发展的重要支柱，畅行无阻的交通提高了旅客的出行频率。四通八达的高铁网时不仅改变了游客的出行方式，还进一步的推进了区域旅游经济的发展，区域内高铁网的越来越完善，不断扩大了西安以及周边城市的高铁生活经济圈，为西北地区城市发展注入了强大的动力，增强了人民幸福感。

货畅其流，“钢铁骆驼”促进“陆上丝绸之路”走向现代化。铁路是国民经济大动脉，是重大民生的企业，是我国综合交通运输体系的骨干，是物流供给侧的重要角色。自2013年中欧班列（西安）开通至今年5月17日，西安始发终到线路已向西开通了12条中欧、4条中亚，基本实现了欧亚地区全覆盖，中欧班列累计开行11961列、运送货物总重1065万吨。横跨中亚大陆的中欧班列列车凭借强大的运力、较低的运输成本和较好的稳定性，打通了西安以及周边城市出口企业、跨境电商发货至欧洲的良好通道，促进了畅通国际国内双循环的新发展格局，为西安的经济发展提供了源源不断的动力，为共建“一带一路“新发展格局贡献更强大的力量。

交通强国，铁路先行，新使命开启新征程，铁路网络体系持续扩大和带给社会的福利将源源不断的涌现。发达的交通网络是增进交流的桥梁和纽带，从“走出去”到“拉回来”，实现交通强国战略，必将能够推动国民经济高速发展。（华尚洪）