近日，常益长高铁建设进展喜人。继益阳至长沙段正式进入联调联试阶段后，常德站一期工程主体结构顺利封顶，转入钢结构施工阶段，比预期提前15天！常益长高铁全线工程有序推进，成果振奋人心。

新建常益长高铁是我国规划的“八纵八横”高速铁路网中渝厦通道、呼南通道的重要组成部分，是形成湖南省高铁环线的关键组成部分与“临门一脚”。全线长156.82公里，设计时速为350公里，设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西和长沙西5个站点。届时建成通车后，湖南将实现14个市州“市市通高铁”，与渝黔、黔张常、长赣等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道。

据悉，常益长高铁将分阶段通车。上万名参建铁路建设者与工作者为了美好愿景与崇高信念，昼夜拼搏，攻克了诸多难题，取得日新月异的进展。其中长沙至益阳段较原计划提前近1年时间具备进入联调联试阶段的条件，将力争于今年6月底开通运营。而益长段先行开通后，益阳至长沙的铁路通行时间将由原来的70分钟压缩至40分钟以内，这无疑大大缩短了益阳与长株潭城市群之间的时空距离，极大促进了铁路沿线地区经济社会发展。

建设过程中，除了疫情的反复，建设人员还必须攻克人员紧张、时间紧迫、任务繁重等难题，从而保证常益长铁路按计划建成通车。这条铁路线的开通能有效缓解长沙南高铁枢纽站客流量压力，带动长沙市“大河西”战略的持续发展，同时促进河西、望城片区发展，将有效推进长株潭城市群一体化进程。

此外，长益常铁路的建成将加快长株潭与益阳、常德产业带的深度融合，三地同城化效应将逐步显现，而湖南西北部高铁通道运输结构的优化作用，也同样不言而喻。（张炜）