5月18日，广州铁路博物馆正式对社会公众开放，广州铁路博物馆在百年老站黄沙站的原址上修建，保留了铁路车站老建筑的基本风貌。现藏有历史文物和老物件4000余件，其中展示1390件。藏有镇馆之宝——“飞轮”路徽，还有粤汉铁路的界碑和股票、百年钢枕和钢轨等，并陈列着11种动车组模型。1907年7月，粤汉铁路起始站——黄沙车站建成通车。黄沙车站当年也是商办粤汉铁路总公司所在地，著名的“中国铁路之父”詹天佑曾在1911年至1912年在此办公。1946年12月18日，黄沙站客运业务移至大沙头站，改名广州南站。到上世纪90年代，广州南站成为当时华南最大的水陆兼备、站港合一的特等大型货运站，对广州经济的繁荣发展起到了重要推动作用。2005年6月10日，随着广州市政建设的变迁，广州南站关闭，结束了长达98年铁路运营的历史使命，正式退出历史舞台。广州“铁博”分两个室内展馆和一个露天展区。两个展馆都是以前的车站旧货仓，属于广州市历史建筑“粤汉铁路黄沙车站旧址”。1号馆由“艰辛历程”“新生之路”“开拓先行”“高铁时代”“继往开来”5个展厅组成，展现广州铁路百年历史；2号馆展出铁路工业遗产和铁路老物件；露天展区主要展示部分机车、车辆、线路、信号等铁路设备。在露天展区中，有建设型蒸汽机车、YZ22型绿皮硬座车厢、铁路道口、42米窄轨铁路长廊、铺满列车方向牌的展示墙等。作为中国运输不可或缺的一部分，铁路运输对全国社会经济产生深远影响，从引进外资到自主研发，历史并不是已经失去的时光和事物，而是发展的见证。广州铁路博物馆满足了人们对铁路的怀旧需求，是在快节奏生活里的岁月沉淀。无论是学习、鉴赏或是观赏，这都是历史留给我们最可靠的参照体系。同时也教育年轻一辈铁路人兢兢业业努力工作，不忘初心，牢记使命，紧跟先辈的步伐，创造更美好的未来。（马小雅）