5月17日10时整，湖北首趟中老铁路（武汉—琅勃拉邦）国际货运列车从武铁滠口物流基地正式发车，经由吴家山中心站报关后，开往老挝琅勃拉邦火车站。（来源：荆楚网）

中老铁路于2021年12月3日开通运营，线路全长1035公里，设计时速160公里，是一条以中方为主投资建设，全线采用中国技术标准、使用中国设备，并与中国铁路网直接联通的国际铁路，全线由国内段和老挝段组成。而此次到达的中琅勃拉邦站位于中老铁路老挝段线路中部，是全线重点客货运车站，也是继万象南站、纳堆站、万荣站后，中老铁路老挝段第四个开通货运业务的车站。本趟货物专列共编组30辆，1650吨硫酸铵等花费原料分成了60个集装箱，从武汉始发开往老挝。这次湖北首趟中老铁路国际货运专列成功开行，通过铁路贸易通道，进一步打开了湖北地区与东南亚各国主要城市的贸易接口，赋能区域间国际经贸往来及人员交流。得益于中国铁路武汉局集团有限公司深入实施“一带一路”、长江经济带和京津冀协同发展三大战略，服务国计民生，稳定大宗货物运输，充分利用长江经济带国家战略交汇区的优势，拓展多式联运项目，主动融入老挝物流通道系统，加快构建湖北武汉国际贸易新局面。这也得益于武汉推动铁路网络建设，积极构建承接东西，贯通南北的立体交通网络与现代物流体系。

据悉，中老铁路（武汉—琅勃拉邦）国际货运列车铁路的开通运营仅需7天，相比传统海运节约了一半以上的运输时间，大大降低了企业运输成本。这也离不开武铁物流充分发挥滠口物流基地紧邻阳逻港和武汉北编组站的优势，拓展中亚班列货源，并为打造中亚国际货运列车货物集散地而做出的努力。

中老铁路，是一条寄托着两国人民厚望的铁路。对老挝而言，中老铁路是为老挝联通内外的关键，被列为老挝的国家1号重点项目。而对我国而言，这是凸显了我国高铁发展迅猛的一张靓丽名片。中老铁路武汉—琅勃拉邦段的开通发车，必将密切两地经济与社会合作，助力建设中老经济走廊与中老命运共同体。(广铁车辆公司 张绍宇)