5月18日，广州铁路博物馆正式对外开放。博物馆在百年老站黄沙站的原址上修建，保留了铁路车站老建筑的基本风貌。博物馆占地面积28950平方米，分两个室内展馆和一个露天展区，集陈列、收藏、展示、科普、教育于一体，展现广州铁路百年历史。（来源：新华网）

广州铁路博物馆在1907年7月，黄沙车站建成通车，作为粤汉铁路起始站。黄沙车站当年也是商办粤汉铁路总公司所在地，著名的“中国铁路之父”詹天佑曾在1911年至1912年在此办公。在1946年12月18日，黄沙站客运业务移至大沙头站，改名广州南站。到20世纪90年代，广州南站成为当时华南最大的水陆兼备、站港合一的特等大型货运站，对广州经济的繁荣发展起到了重要推动作用。在2005年6月10日，随着广州市政建设的变迁，老广州南站关闭，结束了长达98年铁路运营的历史使命，正式退出历史舞台。因此该博物馆在百年老站，黄沙站的原址上修建，保留了铁路车站老建筑的基本风貌。

据悉，广州铁路博物馆由中国工程院院士何镜堂团队负责改造设计，占地近3万平方米，是华南地区最大的铁路博物馆。室内展馆内集陈列、收藏、展示、科普、教育于一体，现藏有历史文物和老物件4000余件/台，其中展示1390件/台。藏有珍贵文物——“飞轮”路徽，还有粤汉铁路的界碑和股票、百年钢枕和钢轨等，并陈列着11种动车组模型。

地标，是一个城市的文化高地和精神旗帜，也是一方热土穿越时空的根脉与灵魂。近日，又涌现了一个自带社交流量，深受网民青睐的“网红新地标”。这些“网红新地标”，也许是见证历史的红色热土，也许是承载记忆的文化场馆，也许是风光宜人的旅游景点，也许是看见乡愁的老街古居……其中，广州铁路博物馆就代表着一个时代的记忆。

笔者认为，广州铁路博物馆的建成，保留了原始风貌，集收、展、科、教于一体，展现铁路历史，宣扬铁路文化，为中国铁路历史留存下这一页难忘的篇章，不仅可为市民提供一个参观和休闲的地方，也将建立起一个广州铁路文物收藏展示、宣传教育的公益性文化场所。(广铁车辆公司 张绍宇)