每年的4到10月份是铁路防洪防汛关键时刻，由于不可预料的因素，比如山洪、泥石流的冲刷会影响铁路线路，导致铁路(高铁)列车晚点，或者部分列车停运、绕行，这给大众出行带来一些不便，铁路部门除了通过自媒体、微信公众号、电台，以及在车站发表公告说明情况和原因，让出行旅客根据实际情况选择出行，达到得到旅客理解和支持。

非常情况下铁路非常之举。列车晚点、绕行难免延长了旅客的旅行时间，除了致歉和告知旅客以外，铁路急旅客所急，及时启采取应急预案：对于不想再继续旅行的旅客，无条件办理退票手续;对于亟待赶到终点的旅客，铁路部门积极联系就近公路、民航等其他交通方式，帮助旅客顺利完成余下的旅程;而对于不急着换乘的旅客，铁路部门全力做好晚点候车期间的安抚工作，送上一杯贴心的热水，点播一首温馨的歌曲，送上免费的食物。得到旅客的体谅，达到解决问题，安全出行的目的。

其实经过多年实践，铁路已建立了全员防洪、常态防洪的防洪管理体系，设备抗洪能力建设不断加强，逐步形成了一系列符合实际、主动避险、措施严格的汛期安全行车办法。但是我们也应该意识到铁路防洪安全是一个系统工程，各种因素相互作用，显性、隐形风险交织叠加。防洪既是一场攻坚战，又是一场持久战。

恶劣天气既是对铁路运行安全的考验，也是对铁路服务的检验，只要想到并做好了。即便再挑剔的旅客，也会深明大义，充分理解在自然灾害面前、面对无法不可预料和抵制的事情，列车不可避免的晚点、绕行、或停运的时候，铁路一直努力，在为出行辛勤付出。

所以我们应该站在一个角度：当自然灾害不可避免的时候、当暴雨仍未停止的时候。只要服务不晚点，旅客坦然面对这些，相信铁路一直在努力!（屈伟明）