截至5月3日，中老铁路开通运营满五个月，客货运输态势喜人，国际物流黄金大通道作用初显，累计发送货物290万吨，第五个月货运量达110万吨，比第一个月17万吨增长5.5倍；发送旅客超270万人次，其中国内段238.8万人次、老挝段31.2万人次。

（人民铁道5月4日）

“中老铁路”全称为中老昆万铁路，于2021年12月3日全线通车运营已近半年，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由中国按国铁Ⅰ级标准建设，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。

习近平主席曾说：“中老昆万铁路是两国互利合作的旗舰项目，是高质量共建“一带一路”的标志性工程。”

据国铁集团统计，截止5月3日，中老铁路客货运输态势喜人，累计发送货物290万吨，第五个月货运量达110万吨，比第一个月17万吨增长5.5倍；发送旅客超270万人次，其中国内段238.8万人次、老挝段31.2万人次。

货运量呈增长态势，运输货品种类增加， “跨境电商+铁路运输”   模式相适应。中老铁路开通第五个月货运量达到110万吨，比第一个月的17万吨增长5.5倍；跨境货物累计发送超50万吨，已覆盖泰国、缅甸、老挝、马来西亚、柬埔寨、新加坡等10余个国家和地区，货物品类从开通初期的橡胶、化肥、百货扩展到电子、光伏、通信、汽车、鲜花等100多种。

客运能力满足需求，出行选择多样化，中国铁路昆明局集团公司精准实施“一日一图”，既有时速120公里普速客车，也有动车组列车。目前，中老铁路老挝段每日开行动车组列车达到6列、普速旅客列车2列；国内段日均开行旅客列车达到36列，最高峰达到65列，客运能力和出行选择不断增加。

“中老”互联互通，持续改进客货服务体验。在安全方面，积极联合沿线地方政府，加强安全环境整治，严格落实中老两国沿线地方政府疫情防控措施，营造健康平安有序的运输环境。在货运方面，减免铁路集装箱保证金、租金和延期使用费，增加境外还箱点数量，强化与海关部门的联劳协助，积极推动便利化通关，有利于降低物流成本和提高运输效率。在客运方面，增加老挝主要城市售票点设置，持续加强中老两国员工业务培训，改进站车服务措施，推行多语种服务，让旅客体验更美好。

5月10日，全国首列采用进境“铁路快通”新模式的中老班列顺利抵达成都国际铁路港，标志着中老班列正式迈入“铁路快通”时代。这将进一步推动老中两国民心相通，巩固中国与老挝的“友谊之桥”，将带动老挝经济社会发展，展现了中国和平共赢的大国风范，为构建人类命运共同体，共筑美好家园，共同应对全球性挑战，努力为全球发展作出新贡献。（陈思佳）