5月9日凌晨，广州至汕尾高速铁路跨京九铁路特大桥连续梁完成高空转体并精准合龙对接。广汕高铁又一重点工程顺利完工，下一步将转入无砟轨道及铺轨施工阶段，为全线贯通奠定坚实基础！(来源:广州铁路)

      广汕铁路自广深铁路新塘站引出，向东经广州市所辖增城区，惠州市所辖博罗县、惠城区、仲恺高新区、惠阳区、惠东县和汕尾市所辖深汕合作区、海丰县，至厦深铁路汕尾站，新建线路总长206.2km，全线新设7座车站，设计行车速度350km/h，工程投资估算总额432.1亿元。

      该项目于2019年开工，建设中最让人震撼的工程当属广汕高铁跨京九铁路特大桥。该桥位于广东省惠州市境内，全长698.5米。其中转体连续梁全长157.9米，与京九铁路呈77°夹角。该桥跨越京九铁路、长深高速公路、惠州市市政道路惠新大道，地理位置重要，技术工艺复杂。施工单位为了按时保量的完成项目建设，多次优化设计方案，科学组织施工，攻克了多项技术难题，最典型的是采用BIM技术和“智能+人工”数据实时采集系统，建立精确的信息化、可视化模型，提前进行模拟转体施工，确保转体过程安全万无一失。

      广汕铁路的成功修建将更好的沟通珠三角核心地区，并辐射粤西、西南等地，中部在惠州地区承接京九铁路通道，连接江西、安徽等中东部片区。建成通车后，广州到汕尾的通勤时间将由现在的2小时左右压缩到40分钟左右，将会进一步方便人民群众出行，助力粤东地区经济的加快发展。