5月13日，京广高铁建设安全标准示范线取得重大成果，京武段拉通试验圆满成功。6月20日起，北京至武汉间将率先常态化按时速350公里高标运营。（中国铁路）

除了磁悬浮，350公里/小时是目前世界上地面交通的最快速度，中国高铁也是全世界运营速度最快的高铁。目前，中国只有四条高铁按照350公里/小时速度运行，分别是京沪高铁、京津城际、京张高铁、成渝高铁。如果在京广高铁达速运行前，没有其他高铁提速至350公里/小时，京广高铁将成为第五条运营时速350公里的高铁。

高铁除了给我们的日常生活带来了快捷便利，更为我国经济发展强劲赋能。高铁前景一片美好，未来大有可期。虽然中国高铁线路中高架桥梁和隧道占比很高，但高铁网络平均建设成本仅为其他国家的2/3，加上国外高铁建设工期过长，西方发达国家很难达到中国高铁的建设成本及综合经济社会效率。同时，中国拥有将近14亿人口的大市场，有世界上规模最大、成长最快的中等收入群体，随着人们生活品质的不断提升，中国人口的巨大消费潜力将会逐渐释放。在中国在东部地区，以京沪线高铁为代表的线路乘客数量规模巨大，已经出现高额利润和投资回报率，即便西部地区部分线路在短期内难以盈利，但其投入完全可以被外部经济所取得的社会效益所弥补。

“要想富，先修路。”任何一个经济体的高速发展都离不开大型高效的交通系统。中国高铁的绿色低碳、高效便捷、安全可靠对我国经济发展起到了重要的纽带作用。随着铁路逐步在全国成网运营，中国高铁这支“潜力股”必将为我国经济发展注入更多新的活力，擘画一幅新的发展蓝图！

高铁改变了中国。不仅改变了昔日的出行难，也改变了经济、社会乃至人们心态。无论平时还是假日高峰，高铁承担起越来越重要的运输职能。时间大幅缩短，舒适度大为提高。“同城效应”“一小时经济圈”通过高铁搭建，人流、物流周转加快，带动了沿线经济转型和社会进步。

京广铁路是中国南北铁路交通大动脉，贯穿北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市，在中国干线铁路中经由省会城市最多，连接其它线路最多，运输最繁忙。京广铁路提速改造在节省旅客旅行时间、缩短货物在途时间和降低铁路运行成本等方面发挥重要作用；对缓解运输紧张局面，加强中国南北经济文化交流，促进湖北、河南在中部崛起等具有重要意义。京广铁路通过密切华北平原、江汉平原、洞庭湖平原、湘东丘陵、衡阳盆地、南岭、珠江三角洲多个地区的产业带联系，进一步实现上述地区的产业升级，并在形成贯通南北的城镇产业密集带的基础上，为中部崛起和海上丝绸之路战略提供保障。

  （朱震）