5月8日，新建常益长高铁益阳至长沙段正式进入联调联试阶段，待常益长高铁全线开通运营后，湖南省内14个市州将实现高铁全覆盖、全贯通。（来源：中国铁路）

但是，大伙对这条高铁线路的前世今生和战略意义不一定都了解，笔者觉得很有必要给大家隆重介绍一下，这位湖南高铁家族中目前年纪最小的“小鲜肉”的身份和地位。看看他是如何在大家的翘首以盼中，最终将一步一步走进并改变咱们的生活。接下来笔者带领大伙来深度解读常益长高铁“身份证”。

常益长高铁的“身份证”：

曾用名：长益常城际铁路

长益常城际铁路，是他的前身。因当时设计时速仅200公里（预留250公里）。由于种种原因暂停前期工作。

现用名：常益长高铁

出生年月：2017年12月21日（常益长高铁正式获得国家发改委批复）

孕育生长期：

从2017年12月26日开工日算起，预计工期为4年。

家长：

中铁总公司和湖南省人民政府。项目预计投资277.27亿元，由中铁总公司和湖南省人民政府分担。

户籍地：

常益长高铁位于湖南省西北部，处在长沙—益阳—常德城镇产业聚合带内，规划连接湖南常德市—益阳市—长沙市三市。

性格特点：

设计时速350公里，正线长度为156.82公里，远景规划年输送能力为单边三千万人次/年。

相貌特征：

常益长高铁位于湖南省西北部，西起常德市常德站，东至长沙西站，正线线路全长157.314公里、联络线长5.65公里、动走线长6.002公里。项目工程铁路等级为客运专线，双线。

江湖地位：

常益长高铁为渝厦高铁通道的重要组成部分，待常益长高铁全线开通运营后，湖南省内14个市州将实现高铁全覆盖、全贯通。属于渝长厦快速铁路一段。与黔张常铁路贯通，其中常益段与呼南通道共线。

“路“过驿站：

观潮君昨日从长沙市铁路建设办公室获悉，常益长高铁初步设计方案日前已通过专家评审。这标志着常益长高铁线路走向、站点选址等基本确定。常德站、汉寿南站、益阳南站、宁乡西站、长沙西站等5个车站将是他的站点选址。

笔者评价总结：

建成后，将使常德至长沙的距离缩短为半个小时左右，极大地改善湘北地区的交通环境。从此，湖南所有地级行政区域都开通了高铁，也就是全境都将融入“八纵八横”高铁路网，并将形成长沙西枢纽站和常德、益阳两个小枢纽。这对于湖南融入“一带一路”，更好实施长江经济带发展战略，扩大对外开放，促进产业转型升级，其战略意义非同凡响。毫不夸张地说，常益长高铁将是打造湖南开放“2.0”版的重要催化剂。（万耀之）