4月25日，成兰铁路全线控制性工程跃龙门隧道在历时十年后终于贯通，“十年磨一剑”为成兰铁路全线通车奠定了坚实基础！

十年是持之以恒地坚守、自立自强的追求、也是玉汝于成的突破，中国铁路以“好功夫”练就好本领、推动新发展，为攻克技术难关、开拓创新格局注入动力，为建设交通强国、统筹区域协调发展做好担当。

近几年来，中国铁路坚持练好“强功夫”，追求卓越、精益求精、攻坚克难、自立自强。例如，跃龙门隧道建设过程中面临地震断裂带、断层破碎地带、软岩大变形等多种不良地质的共同考验，为了解决这一难题，铁路建设深入实际、科学实验、不怕挫折，最终取得了“高地应力软岩大变形两台阶带仰拱（短台阶）快速封闭成环施工法”这一突出成果。

“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。”建设铁路、推动发展也同样是“只要功夫深，铁杵磨成针”。从初期科学调研与统筹规划，到高峰期同时布设20多个工作面，再到不断以智能化为隧道建设注入新活力、新动能，以智能物流组织提高效率，中国铁路建设发展展现出坚持与坚守的力量，展现出奋斗与实干的担当，以有力作为、坚守岗位、认真务实、无私奉献来为铁路发展下“长久功夫”。

从无到有、从弱到强、从落后到领跑，中国铁路以坚实有力地担当书写着“天堑变通途”的发展故事。铁路“功夫”落在实处、钻研至深、求真务实，很好的打开了交通发展新局面。（夏文博）