据媒体报道：近日，由我国自主研发、世界领先的新型复兴号高速综合检测列车上线运行。这标志着纳入国家“十四五”规划的“CR450科技创新工程”全面展开，将为CR450动车组研制提供最重要的技术支撑和引领，也将为时速350公里安全标准示范线建设提供最重要支持和保障。

CR450动车组采用了我国自主研发的多项新技术，增强了动车组列车的安全性、可靠性、效能性、经济性，整体性能达到世界领先水平，填补了国内多项技术空白。近年来，中国高铁的突飞猛进，凯歌高唱，书写着中国铁路建设新的里程碑，为中国经济发展和人民生活水平提高做出了卓越贡献，深刻影响着经济、政治、文化等各个领域，引领中国跨入一个全新的高铁时代，同时也为世界高铁的发展起到了领航作用。

从星星之火到燎原之势，可以很清晰地看到中国高铁的破茧成蝶。荣耀的背后离不开艰辛的努力，离不开科技的力量。回顾百年历史，中国铁路从开始的艰难曲折发展，到新中国成立后，从设备落后、技术垄断到高速度高质量发展转变。100年来，中国铁路经历了跨越式发展。从蒸汽机车到内燃机车，从内燃机车到绿皮火车，从绿皮火车到高速列车，最后到现在的和谐号、复兴号，中国铁路经历了翻天覆地的变化。也就是仅仅十几年时间，中国高铁实现了从无到有，从点到线、连线成网，实现了从“追赶者”到“领跑者”的角色转变。现如今，中国高铁运营里程已突破4万公里，绕赤道一圈，稳居世界第一。

科技改变未来。一百五十多年前，铁路被清人视为破坏风水的“奇技淫巧”。而如今，中国高铁已经成为世界品牌。从0.5公里的“展示铁路”到“八纵八横”的铁路交通网构建完毕，从“龙号”机车到时速350公里的高速列车，再到具有自主知识产权的在中国标准动车组“复兴号”，中国铁路发展史，见证了一个国家百年巨变。高铁的发展喜讯不断，精彩连连。今年4月份以来，世界领先新型复兴号高速综合检测列车在济郑高铁、郑渝高铁开展了CR450动车组研制先期试验，在世界上首次成功实现单列时速435公里、相对时速870公里的明线交会和单列时速403公里、相对时速806公里的隧道交会。这一组组数据，创造了高铁动车组列车明线和隧道交会速度世界纪录，不仅为深入实施CR450科技创新工程奠定了坚实基础，而且为高铁安全标准示范线建设和不同等级动车组安全高效运营提供了重要支持和保障，相信这具有历史意义的成就必将推动中国高铁走向下一个辉煌。

岁月不居，初衷不变。如今，中国高铁的名片越擦越亮。这种高铁之光从林海雪原照到江南水乡，从大漠戈壁照到东海之滨，一条条高速列车如同钢铁巨龙穿梭于大江大河、崇山峻岭，不断书写着“交通强国、铁路先行”的壮美华章。（郑健）