5月1日21时06分，沿焦柳线、鸦宜线驶来的37063次货物列车顺利抵达宜昌东站，这是鸦宜铁路首次开行4500吨货物列车，标志着三峡库区铁路货物列车进入4500吨时代。（潇湘晨报）

鸦宜铁路提高引吨位，可以进一步提高拉货物能力。我们得目标总是要朝着更好的方向前进，货物列车进入鸦宜铁路时，不用去掉部分的车厢，这样做的好处不仅可以减少作业流程，话可以缩短运输时间，达到一个事半功倍的结果。

经济发展已经离不开铁路。鸦宜铁路东起焦柳铁路鸦鹊岭站，西至沪汉蓉铁路宜昌东站，随着宜昌经济社会的快速发展，对货物运输能力的要求也越来越高。铁路部门一直在服务社会的需要，三峡库区是属于我国中西部结合的地带，服务厂矿企业，经过多次技术改进和试验，将鸦宜铁路货物列车牵引吨位由4000吨提升到4500吨。“五一”劳动节当天，正式从宜昌东站始发4500吨货物列车，对鸦宜沿线的经济都起到了一个促进作用。

交通强国，铁路先行。三峡地区自古以来就拥有“行路难”的称号，但是要发展还是离不开交通的发展，同时也随着交通基础设施不断完善，三峡库区的发展不再受到交通的限制，包括铁路、公路、水运、航空、管道等现代的交通运输体系不断完善起来。让人更为开心的是具有重载、快速优势的铁路运输为三峡库区的经济发展提供了更加有力的保障。

“人民铁路为人民”一直是铁路部门的初心，相信鸦宜铁路的建设会给三峡库区带来更好的变化。以大局为意识，胸怀百姓的襟怀，助力地方经济发展，助推长江经济带建设，起到一个积极性作用。