5月7日中国经营报报道了《铁路货运量以超4%幅度高速增长 “五一”客运量下滑近八成》，可以说，铁路货运成绩亮眼，“以货补客”经营策略持续见效。

可以说，交通物流是市场经济的经脉，也是民生保障的重要支撑。作为稳定经济社会发展的重要领域，今年前4月共完成铁路货物发送量12.78亿吨，同比增长4.50%，其中4月发送3.3亿吨，同比增长10.1%；4月国家铁路日均装车18.26万车，同比增长10.1%，为历史最好水平，累计货运量同比增幅创7个月以来新高。一系列数字表明4月份铁路货运发展态势良好，在物流保通保畅中发挥重要作用。

实际上，近年来铁路部门紧盯市场变化，精准发力，持续实施“以货补客”，成效显著。从国铁集团4月30日发布的《2021年度财务报告》来看，2021年，国铁集团客运收入完成3021亿元，同比增长21.7%；货运收入完成4359亿元，同比增长8.4%，货运收入继续反超客运收入。2021年国家铁路货物发送量37.2亿吨，同比增长4.0%，不仅超额完成任务，且实现了货运量连续5年保持增长。应该说，来之不易，铁路部门在实施疫情防控常态化措施下，持续开展货运增量，取得实实在在的成效，值得点赞。

期待铁路部门坚持以市场需求为导向，抓住难得市场机遇，发挥全国铁路“一张网”和运输、调度、机辆等各专业工种“大联动机”的优势，打好货运增量攻坚战，统筹用好机辆装备和人员力量，提高装卸车效率。同时，与地方政府和重点企业建立沟通协调机制，精准掌握运输需求，积极承接“公转铁”货源，科学调度运力资源，强化铁路两端接驳，打通运输服务“最后一公里”，努力为服务疫情防控和经济发展大局，发挥国家铁路战略通道作用，加大货运保通保畅工作力度，为国民经济平稳运行和人民群众生产生活提供更加有力运输保障。（陈东明）