5月5日上午，经过建设者8年奋战，滇藏铁路的重要组成部分、云南丽江至香格里拉铁路玉龙雪山隧道安全贯通，至此，丽香铁路桥梁、路基、站房工程全部完成，剩余铺轨架梁、四电工程正按施工组织计划有序推进，很有可能于年内开通运营，到时迪庆藏族自治州将结束不通铁路的历史。

玉龙雪山隧道位于云南省丽江市境内，全长14.7公里，是全线最长隧道，深埋于玉龙雪山腹地，出口是金沙江虎跳峡。受断层破碎带、高温富水、高地应力等高风险不良地质影响，自2014年开工建设以来，先后发生突泥、涌水、溜坍238次，单个作业面最大涌水量3.7万方，在国内外也极为罕见，每前进一步都异常艰辛。工程师们通过优化断面、调整支护参数、采用双层拱架、优化工艺工法等措施，进行大量的方案研究与探索实验，最终形成一套大变形控制技术措施，大大提升了施工进度，获得16项国家实用性发明专利和一大批省级科研工法，也为我国高原铁路建设积累了经验。

丽香铁路全长139公里，设计时速120公里，南起丽江市，向北跨越金沙江，经小中甸至香格里拉，连接丽江古城、拉市海、玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山、香格里拉等著名景区。这条“最美天路”建成通车后，云南丽江至香格里拉仅需1个半小时，昆明到香格里拉5个小时左右，大幅压缩了昆明到香格里拉的旅行时间，成为通向云南藏区的“幸福路、致富路”。也对补齐滇西北地区铁路网络，促进民族团结和乡村振兴具有重要意义。（文浪）