4月28日9时许，在广州市白云区广湛高铁上行联络线白云湖特大桥施工现场，随着一榀长32.6米、重383吨的箱梁平稳地落在墩台之间，广州铁路枢纽新建广州白云站工程全线首榀箱梁架设完成，标志着项目建设正式进入箱梁架梁阶段，为白云站开通奠定了坚实的基础！（广州铁路，4月29日）

广州白云站是广州市首个按现代综合交通枢纽规划建设理念打造的特大型枢纽，广州白云站前身为西联火车站，始建于民国5年（1916年），为粤汉铁路的车站之一。民国26年，成为粤汉铁路与广九铁路的联轨站，改称广州北火车站。中华人民共和国成立后，广州北站多次扩建，成为广州铁路枢纽内主要的编组站。至上世纪80年代，由于车站解编能力无法应付不断增长的需求，铁道部决定兴建新的编组站。棠溪火车站于1989年2月投入使用后，编组作业大部分转到广州北站，棠溪站缩减规模，除保留部分股道作为客车整备所、存车场外，其余股道、设备拆除，定为货运站二等站，不办理客运营业。2017年，国铁集团决定重建棠溪火车站，并更名为广州白云站。

广州白云站是按照 “轨道上的大湾区” 建设理念，打造的一座世界级现代综合交通枢纽特大型火车站。白云站项目建设主要内容为新建广州白云站、配套建设大朗客车整备所等相关设施及联络线路工程，工程预计2023年完成建设。白云站采用“方—圆—方”的图底关系布局，整体设计秉承TOD开发理念(TOD即为以公共交通为导向的开发模式)，紧扣车站定位和城市区位，打造的全新铁路枢纽客站。白云站建成后，将成为亚洲最大的火车站综合枢纽之一，承接广州站的普速列车线路，加快“高铁进市区”的建设进程。

依托“三站一体”超级铁路枢纽的建设，一座世界级贸易枢纽正在广州中心区域崛起，将对广州进一步提升国际商贸影响力、打造国际消费中心城市具有深远意义。（陈家兴）