近日黄冈至黄梅铁路（又称黄黄高铁）正式开通，丰富了长江地区了交通网格，将武汉经济、文化迅速向周边区域发展，振兴区域经济迈向快车道，黄黄高铁的开通使得武汉至黄梅通行时间缩短至1.5小时。

黄黄高铁全长126.85km,是武汉至杭州的快速客运通道的重要组成部分之一，也是京港（台）客运运输的重要一环。由于黄黄高铁毗邻长江流域，所以在黄黄高铁建设过程中保护长江流域的生态环境成为该项目的重中之重。

长江发源于“世界屋脊”，作为世界第三长河，从古至今孕育了很多古老的部落，其复杂的分支下见证了华夏文明的进步与发展。由于长江流域旱涝灾害的地域分布特性极强，各地区发生不同程度旱涝灾害的差异甚大，在高铁建设中对地理环境的充分剖析，是黄黄高铁建设的重要一环，要做到自然环境不遭到破坏，又要兼顾在各种复杂天气条件下可能引发的自然灾害下铁路基建安然无恙，这为铁路人提出了更加严苛的要求。随着中国高铁线路网的逐渐丰富，越来越多偏远地区、崇山峻岭架起了通往中心城市的高铁，从易至难，高铁建设也到了攻坚克难的阶段。从2014年议题至2022年建成通车，黄黄高铁走过了8个年头，在本次黄黄高铁的建设中为了保证列车运行的绝对安全，列控系统除采用CTCS-3级列控系统外，首次按“等保四级”的要求进行列控系统网络安全防护，确保列车在各种天气条件下实时与调度中心进行联控，监控列车整体运行环境的安全性。

黄黄高铁的建成，将带动大别山区域的经济发展，提高长江区域经济互动，充分将武汉的文化和经济资源和发展带动周边地区增长。