4月23日，成昆铁路扩能改造工程峨眉至冕宁段第一长隧、全线重难点控制性工程小相岭隧道建设取得新进展，该隧道位于四川省凉山彝族自治州越西县至喜德县境内，全长21.775公里，是新建成昆铁路全线最长的隧道，目前累计开挖完成20.775公里。

由于成昆铁路所经地区地质条件恶劣，滑坡、泥石流等地质灾害时有发生。一旦发生灾害或事故，成昆铁路沿线客货运将陷入瘫痪。而成昆铁路扩能改造工程的建设将使这一状况得到根本改观。成昆铁路扩能改造工程又称成昆铁路复线，是“十三五”规划的重点工程，也是国家“一带一路”发展战略中连接东南亚国际贸易口岸的重要通道。

2017年12月底，四川境内成峨段约129公里开通；2020年5月底，米攀段约108公里开通；2022年1月10日，冕米段贯通，复兴号动车组首次开进大凉山。目前成昆铁路扩能改造工程还剩新越西隧道、小相岭隧道还未贯通，各项工作进入最后冲刺阶段。此次成昆铁路扩能改造工程峨眉至冕宁段T型梁架设过半，为全线贯通打下了坚实基础！

全线通车后，成都到昆明普速铁路列车运行时间将由现在的19个小时缩短到6个小时左右，将大幅提升西南地区的铁路客货运输能力，为西南地区的人员、物流往来构建起铁路运输大动脉，对促进西南地区的经济社会发展均具有十分重要的意义。（文浪）