今年一季度，西部陆海新通道铁海联运班列累计发送集装箱货物17.0万标箱，较去年一季度同比增加6.2万标箱，同比增长56.5%。(新华网 4月3日)

“西部陆海新通道”是中新(重庆)战略性互联互通示范项目的重要组成部分，北接丝绸之路经济带，南连“21世纪海上丝绸之路”，是一条涌动着强劲活力的交通大动脉。在加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，西部陆海新通道不断拓宽对外开放新空间。

货畅其流显生机。西部陆海新通道贯通我国西部地区腹地，随着通道的畅通，货物“奔流”于这条交通大动脉上，东盟国家的水果、大米、生鲜等“奔向”中国;中国的汽车、零配件等“奔向”东南亚市常货畅其流，使得中国与东盟国家的贸易往来日益密切，打造了一条“生机盎然”的经济贸易走廊。

提质增效展活力。今年1月1日《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)生效实施，广西深入推进扩能优服、大能力运输通道建设、通道物流提升、通道产业融合发展四大行动，紧握历史机遇，西部陆海新通道乘着政策的“东风”，迈入发展新阶段。同时，近年来，广西全面推广应用“提前申报”“两步申报”及“两段准入”通关改革，不断优化供给侧结构性改革，通关更便利，活力更强劲。今年一季度，西部陆海新通道铁海联运班列上岸货物累计发送10.7万标箱，上岸箱数、下水箱数以及总箱数同比增幅均超过50%。

扩大辐射开格局。西部陆海新通道海铁联运作为中国与东盟各国提升经贸合作水平的重要载体，辐射范围不断扩大。数据显示，截至目前，西部陆海新通道铁海联运班列已开辟34个铁路到发站点，常态化开行6条铁海联运线路，联通我国14个省区市，目的地覆盖新加坡、日本、澳大利亚、德国等全球107个国家和地区的300多个港口，运输品类多达640种。不断扩大的朋友圈，拉动了西部地区经济发展，促进了国内国际双循环，拓宽了对外开放空间。

新通道，共谋新未来。铁路部门高质量推进西部陆海新通道建设，为服务国家“一带一路”建设、促进国内国际双循环提供了有力支撑。展望未来，西部陆海新通道必将谱写经济发展新篇章!（朱州）