从云南昆明海关获悉，2022年一季度，中老铁路国际货运累计进出口货物约27.6万吨。据了解，一季度，中老铁路磨憨铁路口岸出口货物9.02万吨，以鲜花蔬菜、饲料、日用百货、机电产品等商品居多。进口货物18.58万吨，多以来自东南亚的橡胶、铁矿石、木炭等农矿产品为主。(每日经济新闻4月8日)

中老铁路全长1000多公里，北起中国昆明，南至老挝万象，由中国段、老挝段组成。该铁路于2021年12月3日开通运营。自2022年1月1日《区域全面经济伙伴关系协定》正式实施起，中国与东盟之间的经贸往来更加密切。凭借运输时间短、物流成本低、安全性强、绿色环保等优势，中老铁路国际货运快速发展。已有来自广东、江苏、深圳等13省20多个城市的国际货物列车，在海关监管下快速通关，运输网对内已联通环渤海、长三角、珠三角三大经济圈，对外辐射至老挝、泰国、柬埔寨等东南亚国家，成为带动中老两国以及东南亚国家外贸发展的重要物流通道。

中老班列同中欧班列一样，具有稳定高效、覆盖范围广、全天候的独特优势。为确保中老国际跨境货运班列顺利运行，铁路部门精心安排，精心准备，严格落实各项疫情防控措施，提前制定班列运行方案。中老铁路通过数字金融平台连接物流、信息流、商流和资金流，将国际物流通道建设成为国际贸易的便捷通道，有利于进一步促进我国西部地区与东南亚地区的国际贸易交流。

中老铁路对拉动中老双方经济，完善基础设施的建设，都有着极为重要的意义。中老铁路作为一条国际物流的大通道，成为老挝连接中国和泰国、马来西亚等东盟国家的纽带。实现了互惠共赢。

老挝人常说“一根柴棍烧不成旺火，一根木棍围不成篱笆”，中国人讲“众志成城”“众人拾柴火焰高”。中老铁路不仅仅是两个国家间的交通设施，更会给双方老百姓带来切实的利益。在“一带一路”倡议的合作下，中老友好必将历久弥坚，焕发出新的蓬勃生机。（朱州）