一年之计在于春，泥土下积蓄已久的种子呈待破土而出，抽长枝芽；田地间的春耕车纵横交错，播撒希望；铁轨上的绿皮车昼夜不息，运送农资……为了抓好粮食生产、确保粮食安全，中国国家铁路集团有限公司应春而动，多管齐下，全力打好春耕“保卫战”。

铁路四通八达，具有运输量大、高效、价优的独特优势，长期以来都是当地粮食、化肥等物资的运输“主力军”，春天播种影响着秋天的收获，春耕物资是否便捷、快速达到农场耕地，直接影响着一年的耕种成果。为确保农资运输一路“绿灯”，铁路部门科学部署，打好第一个“运动战”。针对各地春耕物资运输需求不断增加的实际，各地铁路部门主动与政府有关部门以及企业对接，量身定制运输方案，通过“一企一策”降低物流成本，实现路企双赢。铁路部门每天动态掌握主要站点承运农用物资情况，实行优先安排、优先承运、优先组织、优先装卸、优先挂运，全面畅通春耕物资的运输和接卸通道，最大限度压缩列车停留时间，实现春耕物资快装、快运、快卸。

针对如何将农业生产资料送上“田间地头”的重要问题, 各铁路局集团公司协调运力安排，打好第二个“协调战”。铁路调度、货运部门以及各铁路局集团公司密切配合，优化客货列车开行结构，加速列车周转，加大对车辆、集装箱资源的调配力度，针对集装箱箱源紧张的实际，积极协调客户利用敞车装运粮食，最大限度释放装车能力；以铁路干散货集装箱为主要运输工具，实现重去重回循环运输，进一步畅通春耕物资运输通道。同时精准统筹运力安排,减少“转运”、“长运”等中间环节,尽可能实现农业生产物资“从本地到本地”的不出省的短距离运输，针对特殊情况设立春耕物资专门受理窗口,高效对接班列查验、运输等环节,压缩物资运转时间,确保春耕物资及时运抵“田间地头”,为各地粮食丰收打好基础！

由于当前全国疫情形势依旧严峻，铁路部门高度重视春耕物资运输防疫工作，通过加强装卸人员健康防护、强化作业场所清洁消毒等方式打好第三个“防疫战”。针对今春一些外出的劳动力不能及时赶回、农资不能正常供应的情况，铁路部门根据发站、途中站及到站面临的实际情况，实行“无接触式”程序，通过电话、网络等方式与企业对接，在线即可为货主提供运输计划、承运、配空、装车、挂运“一站式”快捷服务，货主可通过95306货运系统网上办理业务，享受无接触式手续办理服务。

中老铁路的建成通车，为海铁联运发往马来西亚、印度尼西亚等东南亚国家的化肥提供了出境新通道。铁路部门为坚守国家铁路战略定位，采取系列措施，打好第四个“援助战”

，助力“三农”领域短板补得更实。截至目前，共计2.17万吨化肥经中老铁路国际货物列车运往东南亚，助力当地春耕生产。

截至4月24日，国家铁路今年已累计发送粮食、棉花、化肥、农副产品、农用机具等涉农物资5639万吨，同比增长13.8%。其中，粮食发送量达3354万吨，同比增长24.1%；化肥发送量达2049万吨，同比增长5.2%；农用机具发送量达11万吨，同比增长30.1%。通过四嘲局部战”，铁路部门切实地打好了这场铁轨上的春耕“保卫战”。