据新闻报道，近日，中国铁路总公司提出“铁路货运转向物流业，将铁路打造成全国领先、世界一流的物流企业”，这一宏伟目标引起人们极大关注，大家都在注视着铁路企业新一轮的改革动向。

高铁的迅猛发展为货运改革释放了大量运能，为建设物流业提供了广阔前景。但是，摆在现实的问题是，铁路运输受限于铺有铁轨的地方，当客户要求货物门到门运输时，铁路便想到了与其它运输行业联合。

铁路联合其他运输行业发展物流，既是机遇又是挑战。当前，我国物流业发展稳步前进，但仍较国外成本高，而且各大物流业也没有形成统一的联合体，各自发展，联合的优势并没发挥出来，或虽有小的联合也是少量的，局部的，没有达到全面统一的强强联合的程度。对铁路来讲，这是一个绝好的待发掘的机会，如果能够利用这次转型的机会和其他运输行业形成联合发展机制的话，不仅有利于铁路物流发展，更是有助于逐步完善国内物流体系。

铁路作为交通行业的“领头羊”，定能成为时代的“弄潮儿”。铁路运输有着大量货运运能的优势，随着经济发展，客户要求越来越高，不难猜测将来还会发展高铁货运，这无疑将是更大的优势。随着高铁建设发展，将逐步形成高铁网络，密度大、速度快，这是其他任何运输行业都无法比拟的。改革如果能够成功将是铁路发展乃至全国物流业的幸事。

铁路正在向世界一流物流大步迈进。近些年来，铁路部门出台了许多政策，不论是从便民、惠民上，还是从货运增收、提质增效上，都让我们见到了一个国有大型企业的“敢担当、勇作为”的改革魄力和创新精神，相信铁路一定会越来越好！（姚聪）