中老铁路开通至今已经有四个多月，上扬的客货运数据，让我们看到了中老铁路发展的蓬勃潜力。一幅宏伟蓝图造福沿线人民，一条国际铁路连接两国多地，中老铁路开辟了发展新道路，为沿线国家输入了源源不断的潜能。

中老铁路在中国和东盟间构建起一条便捷高效的物流通道，运输时间和物流成本大幅压缩，成为国际物流的黄金线路，发运货物已覆盖泰国、缅甸、老挝、马来西亚、柬埔寨、新加坡等10余个国家和地区，有力促进了沿线经贸往来。数据显示，中老铁路开通以来，已累计开行货物列车2023列，发送货物131万吨，其中开行跨境货物列车427列，发送货物超过31万吨，货物运量从开通第一个月的17万吨提高到第四个月的36万吨，货物品类从开通初期的橡胶、化肥、百货扩展至电子、光伏、通信、汽车、纺织、蔬菜、鲜花等产品，达100多种。物流带动的是沿线区域经济的高速发展，激发了老百姓谋求幸福生活的动能。

云南地处中国西南边陲，相对于沿海发达城市而言，产业发展相对落后。但是，云南有着自己独特的地理优势，如果抓住发展机遇，也能够乘势而上，跑出产业发展的加速度。云南作为中国的边境城市，与缅甸、越南、老挝接壤。中老铁路开通以来，加强了云南与老挝的联系，也强化了云南与全国其他地区的联系，为促进云南融入国际国内双循环奠定了基础!

“中老铁路”为沿线发展注入新动力。铁路作为经济发展重要的“运输线”，驱动经济脉搏，促进区域协调发展。铁路部门依托95306“数字口岸”系统，以客户需求为导向，为企业货主量身制订物流解决方案，优化调整铁路箱出境和集装箱空重联运运价政策，降低全程物流成本。中老铁路自开通运营以来，让中国制造更好的走出国门，钢铁巨龙运输的货物已达百余种，发送货物累计二十余万吨。其中木材工艺品、土特产等产品更好的进入中国市场，中国人民的餐桌上增添了东南亚美食，加强了中老两国的交流合作，促进了中老经贸的互联互通。

展望未来，中老铁路引领高速发展，让越来越多的人民群众从中获益，也让中老关系更加坚定。（彭雅祯）