贵南高铁贯穿广西壮族自治区西北部和贵州省东南部，是广西首条设计时速350公里的高速铁路，也是衔接“一带一路”陆路南北新通道和西部陆海新通道的重要组成部分。全线新建南宁北、马山、都安、永安、河池、环江、荔波、独山东8座车站，预计2023年相继建成。（源自中国铁路）

  变则通，通则达，达则兼济天下。改革开放以来，黔桂两省部分地区发展缓慢，多为经济落后地区，“要想富先修路”贵南高铁的开通将加速黔桂地区的发展，圆满了落后地区多年的“高铁梦”，将实现人们“带出来”“拿回去”。黔桂两省自然生态资源丰富，近年来，旅游资源大大得到观光客的肯定，成为人们休闲度假的好去处。贵南高铁将助力黔桂地区经济发展多样化，为两省的经济发展插上腾飞的翅膀。“一带一路”是中国高铁建设的基本理念，也是国家大力发展铁路事业的基本核心。

  部分和整体两者不可分割，相互影响。贵南高铁是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一。从整体出发，贵南高铁是中国铁路事业的一份子，它不仅影响黔桂两省的各方面发展，也是我国经济发展的重要组成部分。贵南高铁的建成将直接拉动黔桂地区的发展，也为国家的发展贡献了自己的价值。

  事物的发展是客观普遍联系的。贵南高铁的开通也是历史的发展和选择，国家先后从京广高铁到“八纵八横”，国家铁路事业一路走来深思熟虑，缜密调查。如今，贵南高铁建设是民之所向，国之规划，它将带着人民群众的期盼和祖国的希望矗立在神州大地之上。

  近年来，铁路建设事业发展频频告捷，正体现了人民有信仰、国家有力量、民族有希望。