四月十二日凌晨，随着最后一方混凝土成功入模，常益长高铁关键控制性工程沅江特大桥主跨顺利合龙，实现全桥贯通，至此，常益长高铁主体工程基本完成，为全线铺轨奠定了基础！

据中铁三局沅江特大桥主跨技术负责人易先坤介绍，：“桥梁主跨施工区域水文合地质条件十分复杂，工程采用大桩径超长钻孔桩施工，实际钻孔深度达128米，像一根巨大的“金箍棒”直插江底，打破了国内同类型桥梁钻孔深度记录”清冷的江风带来一丝丝寒意，但现场施工人员的心中却是一片火热，在他们心中，有一种火一样的信念在支撑着他们不断前行，在他们眼中，有一点亮过夜空星辰的光芒在闪耀，因为他们坚信，他们所做的一切，都是在为中国的发展积蓄力量。

有多坚定的信念，就有多勇毅的行动；有多强大的意志，就有多光明的未来。常益长高铁西起常德市，经益阳市引入长沙西站，正线全长156.82公里。此次完成合龙的沅江特大桥全长34.866公里，主跨跨度为240米，是深水双肢薄壁塔梁墩固结体系高铁桥梁。桥梁主墩施工中，双壁钢围堰直径达到38.5米、高46.4米，围堰入河床深度达到15米，施工规模、技术标准等均处于行业领先水平，深水钻孔桩基础+超高双壁钢围堰施工难度更是国内罕见。

一切伟大成就都是接续奋斗的结果，一切伟大事业都需要在继往开来中推进，作为我国“八纵八横”主通道中渝长厦通道的重要组成部分，常益长高铁的建成通车代表着我国高铁事业攀登的脚步从未停止。常益长高铁是我国“八纵八横”主通道中渝长厦通道的重要组成部分，建成通车后，从常德到长沙仅需1小时，长株潭城市群与益阳、常德产业带的融合将进一步密切，对于推动洞庭湖生态经济区发展、优化湖南西北部通道的交通运输结构具有十分重要的意义。

奋斗者追风赶月，贵在笃行不怠，时光将铭记你奋斗的步履，中国高铁人，生逢盛世，肩负重任，将以艰苦卓绝书写壮丽史诗、以初心如磐创造辉煌历史、以砥砺奋进开辟壮阔未来，不负时代，不负韶华。（虎门车间   张宇霁）